Prețul internațional de reglementare a țițeiului a scăzut ambele cu peste 5,6% Se întâmplă „întreruperea cererii”?

De la mijlocul lunii iunie până la sfârșitul lunii septembrie, țițeiul a revenit cu aproximativ 40%. Cu toate acestea, în ultimele zile, stimulate de perspectiva unei creșteri pe termen lung a ratelor dobânzilor globale, sentimentul general pe piață s-a deteriorat, covârșind îngrijorările cu privire la deficitele reale de aprovizionare, chiar dacă Arabia Saudită și Rusia au reiterat că vor continua să limiteze producție până la sfârșitul acestui an. Prețul de decontare al futures pe țiței a scăzut timp de 4 zile în ultimele 5 zile de tranzacționare și, în comparație cu prețul de decontare de săptămâna trecută, prețurile petrolului din SUA și Brazilia au scăzut cu aproximativ 10 dolari. Pe parcursul zilei, contractele futures pe benzină și petrol pentru încălzire din SUA au scăzut ambele cu peste 5%.
Deși există semne că oferta actuală de pe piață este încă strânsă, perspectiva unei creșteri a ofertei în viitor, precum și plecarea nerăbdătoare a vânzărilor tehnice și a comercianților bazați pe algoritmi, au determinat prăbușirea generală a prețurilor țițeiului. Scăderea bruscă a prețului petrolului a împins și indicele Bloomberg al mărfurilor la cel mai mare declin de când criza bancară din SUA a devastat piața în martie.
Callum Macpherson, șeful de mărfuri la Investec, a declarat într-un raport din 4 octombrie: „Atenția pieței s-a mutat de la tensiunea pe termen scurt la impactul menținerii ratelor dobânzilor ridicate pentru o perioadă mai lungă de timp, a mediului macro lent care îl însoțește și cum plănuiește să răspundă OPEC+ atunci când se întrunește pe 26 noiembrie
În plus, randamentul obligațiunilor de trezorerie SUA pe 30-an a depășit odată 5%, ajungând la cel mai înalt nivel din 2007. Analistii spun că creșterea randamentelor obligațiunilor reflectă așteptările pieței pentru o creștere a ratelor dobânzilor, ceea ce poate indica o încetinirea creșterii economice și suprimarea cererii de petrol.
Potrivit datelor publicate miercuri de Administrația SUA pentru Informații în domeniul Energiei (EIA), aprovizionarea cu benzină finită pentru automobile pentru săptămâna încheiată pe 29 septembrie a scăzut la aproximativ 8 milioane de barili pe zi, cel mai scăzut nivel de la începutul acestui an. Analiza indică faptul că aceste date sunt un indicator cheie pe partea cererii. În plus, inventarul de benzină al EIA a crescut cu 6,481 milioane de barili, depășind cu mult așteptările pieței de 161000 de barili. În mod corespunzător, datele de ieri de la Institutul American de Petrol (API) au arătat și o creștere a stocului de benzină cu 3,946 milioane de barili, piața așteptând anterior o scădere de 212000 de barili.
Analiștii JPMorgan spun că, comparativ cu aceeași perioadă din anii precedenți, consumul de benzină în Statele Unite este la cel mai scăzut nivel din ultimii 22 de ani. Ei au scris că prețul combustibilului a crescut cu 30% în al treilea trimestru al acestui an, ceea ce a dus la o scădere „antisezonieră” a cererii.
Natasha Kaneva, șeful echipei de strategie globală pentru mărfuri la JPMorgan Chase, a scris într-un raport intitulat „Perturbarea cererii a început” că banca se așteaptă ca cererea de țiței să scadă în acest trimestru. „Chiar dacă prețurile țițeiului depășesc 90 de dolari pe baril în septembrie, obiectivul nostru de sfârșit de an este încă de 86 dolari.” Kaneva a subliniat că fenomenul „prețului ridicat al petrolului care suprimă cererea” a devenit deosebit de evident în Statele Unite, Europa și unele țări de pe piețele emergente. Există deja semne că consumatorii au răspuns prin reducerea consumului de combustibil (ca răspuns la prețurile ridicate ale petrolului). )
În plus, diferența de preț de cracare, un indicator al marjei de profit de rafinare, a scăzut și ea sub 20 de dolari pe baril, cel mai scăzut nivel din aproximativ un an și jumătate.
Jim Ritterbusch, președintele companiei de consultanță energetică Ritterbusch and Associates, a spus că această tendință de „cădere liberă” indică faptul că prețurile ridicate ale petrolului și ratele dobânzilor suprimă achizițiile de stocuri de țiței și cresc probabilitatea unei recesiuni economice în SUA.
Ritterbusch a subliniat: „Arabia Saudită și Rusia nu pot face față acestei cereri slabe prin reducerea producției.